주물대문 파손 · 차에 받혀 깨졌을 때

알아 두실 수치

깨진 조각은 왜 버리면 안 되나요?

부속을 따로 팔지 않습니다

주물 대문은 한 덩어리로 찍어 낸 제품이라 깨진 부분만 사서 끼울 수가 없습니다. 바닥에 떨어진 조각이 곧 그 문의 부속입니다.

조각이 없으면

조각을 잃어버려도 손은 댈 수 있지만 없는 모양을 새로 살려야 해서 일이 훨씬 까다로워지고 붙인 자리도 눈에 띄기 쉽습니다. 작은 파편까지 봉투에 모아 두시면 됩니다.

현장에서는 어떤 순서로 붙이나요?

1. 도장과 먼지를 걷어 냅니다

   알루미늄은 표면에 페인트나 먼지가 조금만 남아도 녹은 금속에 섞여 기공이 생깁니다. 깨진 단면과 둘레를 그라인더로 먼저 벗겨 냅니다.

2. 조각을 가접으로 맞춥니다

   조각을 제자리에 대고 몇 군데만 가접으로 물린 다음, 고임목으로 높이를 받쳐 수평과 수직을 봅니다. 경첩 선이 조금만 어긋나도 문이 잘 닫히지 않기 때문입니다.

3. V홈을 파고 안쪽부터 채웁니다

   한 번 깨진 자리는 겉만 이으면 같은 충격에 다시 갈라집니다. 단면을 V자로 파고 AC 교류 알곤에 5356 용가재로 속부터 살을 채워 올립니다. 무게가 몰리는 아래 경첩 둘레는 2회에 나눠 채웁니다.

4. 비드는 조금 남깁니다

   비드를 매끈하게 다 깎으면 두께가 줄어듭니다. 티가 덜 나는 정도까지만 다듬고 나머지는 남긴 채 같은 색으로 칠합니다.

다 붙였는데 높이가 안 맞으면 어떻게 하나요?

경첩 쪽도 밀렸습니다

차에 받힌 문은 깨진 자리만 충격을 받은 것이 아닙니다. 기둥 쪽 경첩이나 부속도 함께 밀려서, 붙이고 걸어 보면 양쪽 문 높이가 어긋나 있기도 합니다. 1~2mm 차이도 닫힐 때 드러납니다.

경첩 자리를 옮깁니다

그때는 기둥에 치수를 재서 구멍을 새로 뚫고 경첩을 위로 옮겨 높이를 맞춥니다. 여러 번 여닫아 보고 자동문이면 실제로 움직여 본 뒤 끝냅니다. 강풍에 깨진 주물 대문도 이렇게 고쳐 그날 마쳤습니다.