주차장 대문 수리 · 기울어진 기둥 새 앵커 시공 용접
대형마트 주차장 출입구에 달린 두 짝짜리 여닫이 대문이 문을 맞대어 닫으면 위아래 높이가 서로 어긋났습니다. 한쪽 문을 매단 둥근 철 기둥이 비스듬히 기울어 있었고, 가운데 빗장도 구멍 자리가 엇갈려 있었습니다.
금 간 콘크리트 받침 철거 → 베이스판 둘레 앵커 여러 개 새로 시공 → 지게차로 받쳐 기둥 세움 → 베이스판·앵커 용접 → 모르타르 마감
철대문 보수 · · 사진 15장
작업 사진
현장에서 찍은 사진입니다. 순서대로 진행 과정이 담겨 있습니다.
작업 요약
| 작업 구분 | 철대문 보수 |
|---|---|
| 주요 증상 | 화물차에 받힌 뒤 한쪽 기둥이 비스듬해져 두 짝을 닫으면 위아래 높이가 어긋남 |
| 원인 | 주차장 입구에서 뒤로 빠지던 화물차가 대문을 들이받은 것이 원인입니다. 충격이 문을 매단 기둥으로 전해지면서 받침 콘크리트가 깨지고, 베이스판이 바닥째 밀려 기둥이 기울었습니다. |
| 조치 | 금 간 콘크리트 받침 철거 → 베이스판 둘레 앵커 여러 개 새로 시공 → 지게차로 받쳐 기둥 세움 → 베이스판·앵커 용접 → 모르타르 마감 |
| 사진 | 15장 |
이 작업에서 늘 지키는 것
소요 시간 — 대부분 하루 안
보강 — 2T 파이프에 3T 철판 덧대기
철 대문 용가재 — 7016 고장력봉
철대문 보수, 어떤 상태였나요?
현장에 도착해 확인한 내용입니다.
대형마트 주차장 출입구에 달린 두 짝짜리 여닫이 대문이 문을 맞대어 닫으면 위아래 높이가 서로 어긋났습니다. 한쪽 문을 매단 둥근 철 기둥이 비스듬히 기울어 있었고, 가운데 빗장도 구멍 자리가 엇갈려 있었습니다.
기둥 밑을 감싼 콘크리트 받침에는 금이 여러 갈래로 나 있었습니다. 문짝보다는 문을 매단 기둥 쪽이 아래에서부터 밀려 대문 전체가 틀어진 상태였습니다.
이 출입구는 그물형(메시) 문짝 두 짝을 둥근 철제 기둥에 하나씩 매단 구조입니다. 기둥 아래 베이스판을 앵커로 바닥에 잡고 겉을 콘크리트로 덮어 두었는데, 베이스판이 갈라진 바닥 위에 얹힌 채라 그대로는 기둥을 곧게 세울 수 없었습니다.
철대문 보수, 왜 이렇게 됐나요?
같은 증상이라도 원인은 다릅니다.
주차장 입구에서 뒤로 빠지던 화물차가 대문을 들이받은 것이 원인입니다. 충격이 문을 매단 기둥으로 전해지면서 받침 콘크리트가 깨지고, 베이스판이 바닥째 밀려 기둥이 기울었습니다.
차에 받힌 대문은 흔히 문짝이나 경첩부터 살피지만, 기둥이 밀린 경우는 순서가 다릅니다. 아래쪽 기울기는 작아도 문짝 끝으로 갈수록 벌어짐이 몇 배로 커져, 두 짝을 맞대면 높이 차이가 눈에 띄게 납니다.
갈라진 받침을 남겨 둔 채 문짝 쪽만 고쳐 두면 얼마 못 가 대문이 다시 틀어집니다. 금 간 콘크리트에 앵커를 박으면 구멍 벽을 단단히 물지 못해 흔들림이 되살아나기 때문에, 바닥부터 새로 잡는 것이 먼저였습니다.
철대문 보수, 어떻게 고쳤나요?
작업 순서와 방법입니다.
- 기둥 둘레에 갈라진 콘크리트를 해머로 모두 깨어 내고, 바닥을 베이스판 높이까지 깨끗이 드러냈습니다. 작업량이 늘어도 금 간 덩어리를 하나도 남기지 않아야 새 앵커가 단단한 바닥에 박힙니다.
- 앵커 자리는 기운 기둥과 베이스판 위치에 맞춰 정했고, 해머드릴로 구멍을 낸 다음 베이스판 둘레에 앵커를 여러 개 새로 박았습니다. 고정점이 한두 개뿐이면 개폐하는 힘이 매번 그 점에만 쏠리므로, 여러 방향으로 나누어 고정했습니다.
- 문짝이 매달린 채라 기둥 무게가 커서, 기둥을 지게차에 받친 상태로 수직과 수평을 번갈아 재며 제자리로 세웠습니다.
- 제자리를 잡은 다음에는 앵커마다 베이스판에 용접해 붙였습니다. 너트를 죄는 데서 끝내면 풀릴 수 있어, 판과 앵커를 한 덩어리로 묶어 두어야 대문 무게와 여닫는 힘을 받아도 다시 밀리지 않습니다.
- 용접을 마친 다음 깨어 낸 자리에 모르타르를 반죽해 채우고, 기둥 아랫부분을 둥그스름하게 감싸 마무리했습니다.
무엇을 썼나요?
사용한 자재와 장비입니다.
새로 박은 고정 부품은 와셔를 끼운 앵커 볼트입니다. 앵커 볼트는 콘크리트에 뚫은 구멍에 꽂은 뒤 너트를 돌려 죄면 끝부분이 퍼지면서 구멍 벽을 물어 고정되는 부품입니다.
깨진 받침을 걷어 내는 데는 해머를, 앵커 구멍에는 해머드릴을 썼고, 문짝까지 달린 기둥을 세울 때는 받침용으로 지게차를 썼습니다. 마감재는 모르타르입니다. 앵커와 베이스판을 덮어 바깥에 드러나지 않게 해 두면 부식을 늦출 수 있습니다.
마무리는 어떻게 했나요?
작업 후 확인한 내용입니다.
두 짝을 다시 맞대 닫았을 때 위아래 높이 차이가 사라졌습니다. 작업 전에는 엇갈려 걸리지 않던 가운데 빗장이 이번에는 구멍에 그대로 들어갔고, 빗장이 맞물린다는 것 자체가 기둥이 곧게 섰다는 확인이 됩니다.
두 짝을 닫아 둔 채로 기둥이 수직·수평에 맞는지 한 번 더 쟀고, 모르타르로 마감한 뒤 대문을 다시 닫아 확인하고 작업을 끝냈습니다.
차에 부딪혀 기둥까지 기운 대문이라면 문짝보다 기둥 아래 바닥과 베이스판을 먼저 바로잡아야 오래 씁니다. 그물형 대문이나 철대문 모두 기둥이 밀렸다면 에프엠웰딩에 기둥 상태부터 점검을 맡겨 보시는 편이 낫습니다.
이 작업이 궁금하시면
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- 대문은 왜 떨어지나요? 경첩에 생기는 일 떨어진 대문의 90% 이상이 경첩 문제이거나 용접 불량입니다. 문짝 전체가 부식돼서가 아니라, 문 무게를 몇 점으로 받는 자리에 충격이 쌓여서 떨어집니다.
- 대문이 떨어지기 전에 나오는 신호 다섯 가지 한 번에 떨어지는 문은 드뭅니다. 먼저 문이 안 닫히거나 처지는 증상이 나옵니다. 이때 경첩을 보면 이미 떨어졌거나 크랙이 가 있습니다.
같은 증상이면 사진 3장 보내 주세요
문 전체 한 장, 경첩이 붙은 자리 한 장, 떨어진 부위를 가까이 한 장. 이렇게 세 장을 문자로 보내 주시면 보고 바로 회신드립니다. 철인지 주물인지 알루미늄인지에 따라 용접기부터 달라지고, 손이 얼마나 가는 자리인지에 따라 가격도 달라집니다. 사진 없이는 금액을 말씀드리지 않습니다.